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     中国氢燃料汽车网   9月22日消息     财政部、工业和信息化部、科技部   发展改革委、国家能源局于9月16日联合印发《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知 》(以下简称《通知》)。《通知》表示，针对产业发展现状，五部委将对燃料电池汽车的购置补贴政策，调整为燃料电池汽车示范应用支持政策，对符合条件的城市群开展燃料电池汽车关键核心技术产业化攻关和示范应用给予奖励，形成布局合理、各有侧重、协同推进的燃料电池汽车发展新模式。针对《通知》政策内容，中国氢燃料电池汽车网MRHN.CN独家对话北京动力源新能源科技有限责任公司董事长葛炳东，请他对《通知》政策进行解读。以下是详细内容：

北京动力源新能源科技有限责任公司董事长 葛炳东

       中国氢燃料电池汽车网：《通知》政策将对我国氢燃料电池汽车产业将带来那些影响？

       葛炳东：这是氢燃料电池汽车行业期盼已久的一个政策，是重大利好政策。相信国家这一政策的出台，各地区将积极布局氢燃料产业，相关利好政策落地执行，在三五年内行业会迎来一个爆发式的增长。

       该政策的出台，规避了纯电动政策的一些弯路，对一些具备氢燃料电池汽车产业基础的区域，对于早期布局氢能技术的企业非常具有针对性。一方面，推动我国氢燃料产业核心产品、技术实现自主开发、设计、生产，促使产业链向纵深发展。另一方面，对有核心技术积累的企业，更具有帮助和推进作用，促使企业在产品质量上、成本上、适配度上实现更好的提升，以进一步适应市场的需求。

       中国氢燃料电池汽车网：该政策对相关企业有何影响及对策？

       葛炳东：这一政策的出台，对氢燃料电池汽车产业相关企业无疑是一剂强心针。大家摒弃了以往的观望、迟疑、彷徨的态度，以最大的热情投入到市场中去。政策落地后，无论是修炼内功做产品，还是深挖市场需求，相信未来几年氢燃料电池汽车产业会如火如荼的大干一场。这对行业上下游都具有积极的推动作用，尤其在产业链上做专做精的企业。

       比如我们动力源在电源行业有25年的经验积累，在氢燃料电池汽车行业也已经深耕细作了5年。自主研发推出的燃料电池DCDC、空压机控制器，在市场上得到了肯定及验证，未来我们的布局侧重于产品的升级、迭代，在产品的成本竞争力、可靠性上、性能上做优做精。此外，深挖自己的产业优势，在实验测试验证、智能化生产、供应链、全国销售售后网上进一步作出自己的优势。

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