氢能访谈

阮艺亮:政策体现出国家发展氢能与燃料电池汽车的战略布局方向

字号+ 作者:李华 来源:中国氢燃料汽车网 2020-09-22 17:58:36

(声明:本文为中国氢燃料汽车网MRHN.CN独家对话稿件,版权所有,转载请注明出处) 中国氢燃料汽车网 9月22日消息 财政部、

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      中国氢燃料汽车网   9月22日消息     财政部、工业和信息化部、科技部   发展改革委、国家能源局于9月16日联合印发《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知 》(以下简称《通知》)《通知》表示,针对产业发展现状,五部委将对燃料电池汽车的购置补贴政策,调整为燃料电池汽车示范应用支持政策,对符合条件的城市群开展燃料电池汽车关键核心技术产业化攻关和示范应用给予奖励,形成布局合理、各有侧重、协同推进的燃料电池汽车发展新模式。针对《通知》政策内容,中国氢燃料电池汽车网MRHN.CN独家对话未势能源科技有限公司市场部总监阮艺亮,请他对《通知》政策进行解读。以下是详细内容:

 

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未势能源科技有限公司市场部总监阮艺亮

 

       中国氢燃料电池汽车网:《通知》政策将对我国氢燃料电池汽车产业将带来那些影响?


      
阮艺亮调整燃料电池汽车补贴方式,从单纯的购置补贴转向引领推广应用的综合性示范政策体系,体现出国家发展氢能与燃料电池汽车的战略布局方向。


       一是在能源方面,推动氢能市场化应用。本次试点政策由之前新能源汽车四部委升格为四部委+能源局的配置,可以说明确了氢在能源市场的定位。为后续氢能在交通、社会能源领域的推广应用奠定基础。


        二是在交通方面,继续综合施策鼓励探索燃料电池汽车的场景应用。众所周知,纯电动汽车近年来市场应用规模持续增加,技术水平不断提升,但是低温和能量密度问题仍在持续攻关。氢燃料电池汽车作为BEV的重要补充,丰富了我国新能源汽车发展的应用场景,能够进一步推动新能源汽车产业的发展。


      
中国氢燃料电池汽车网:该政策对相关企业有何影响及对策?


      
阮艺亮本次政策重点聚焦了燃料电池八大领域的关键技术的突破和市场化应用,有助于引导行业企业加快提升技术创新能力和技术水平。


        众所周知,国内企业相关技术水平尽管取得了长足的进步,但是距离世界一流水平仍有差距。政策政策明确了八大领域技术提升的方向,提出了关键零部件应该达到的指标,以未势能源为代表的自主品牌有望进一步瞄准国际领先水平,加快产品技术研发和应用,百尺竿头更进一步,助力中国成为新能源汽车全球技术创新高地

 

       五部委《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知 》的更多消息,敬请关注中国氢燃料电池汽车网的官方微信号 ↓ ↓ 

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