氢能行业

张晨阳:豫氢装备正在研发90兆帕高性能隔膜压缩机头 明年交付

字号+ 作者:张继东 来源:中国氢燃料电池汽车网 2020-12-31 18:25:59 点击量()

中国氢燃料电池汽车网 12月31日消息, 日前,中国氢燃料电池汽车网MRHN.CN主办的2020中国氢能与燃料电池汽车产业峰会暨年度颁

       中国氢燃料电池汽车网 12月31日消息, 日前,中国氢燃料电池汽车网MRHN.CN主办的2020中国氢能与燃料电池汽车产业峰会暨年度颁奖盛典在京成功举办。豫氢装备销售副总张晨阳出席大会并发表演讲,演讲的主题是《豫氢装备在氢能基础设施建设中的探索》。张晨阳表示,豫氢装备已经投入90兆帕高性能隔膜压缩机机头的研发,包括对隔膜压缩机机头的材料的研究,之后将要出样机,预计年底要交一套机头,2021到2022年两套样机全部交付

 

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豫氢装备销售副总张晨阳演讲《豫氢装备在氢能基础设施建设中的探索》


       张晨阳讲豫氢装备虽然成立比较晚,但最初的研发团队在上海,包括技术团队、施工团队,曾参与过同济大学、国家重大研发计划的项目。2017年,通过河南电池研究院签约新乡,注册在河南新乡高新区。目前,与新乡的300多家材料企业联合,组建一家大规模电池的企业。据悉,豫氢新乡氢能产业园今年年底基本要交付,明年进行装修入住。

      目前,豫氢装备已经投入90兆帕高性能隔膜压缩机机头的研发,包括对隔膜压缩机机头的材料的研究,之后将要出样机,预计年底要交一套机头,2021到2022年两套样机全部交付。

       另外,豫氢装备还参与70兆帕的车载工程系统的研发,这是一个国家项目的课题。据悉,豫氢装备也是涉足70兆帕车载工程系统最早的企业之一。 公司主要是跟主机厂做联合开发,从安全性、还有设计结构的合理性进行联合设计。

       据了解,豫氢装备在加氢站方面自2017年成立以后,2018年开始筹备做加氢整站的一个总承包,2019年参与了三个项目,其一是新乡豫氢加氢站,为新乡50台氢燃料电池公交车服务;其二,是张家口到北京途中的延庆加氢站,已经允许连续运行,6个月以上没有任何问题;其三是青岛的制氢、加氢、储氢一体站,4月份已经完成,已经连续运行8个月左右,每天有20辆车左右进行加注无间断的运行。制氢方面也已经调试完毕,并且连续加注一个月左右。

       “豫氢装备的加氢站还处于一个示范阶段,目前还是在做加氢站集成,后期重点业务会放到压缩机关键部件的制造。如加氢机制造,高压力的压缩加氢机,正在开发的加氢机的最高设计压力到90兆帕,包括换热系统。”张晨阳表示。

       张晨阳还介绍了豫氢装备在工程技术服务的经验和成就,从2009年上海母公司一个十几个人的工程技术团队,现在不断壮大,11年期间参与到管路工程,加氢站的设备制造,还有实验室的设备制造,比如长城、雄韬股份等公司的实验室。

       “国产的核心零部件制造,很多方面都有巨大的突破。比如国产的高压过滤器,对比国外好多知名的品牌,从流量上、从耐压等级上完全可以与国外品牌的产品媲美。另外,其他不少国产的核心零部件已经完全超越国外的产品,无论从性能还是从价格上。”张晨阳这样谈国产零部件的现状。

      目前,豫氢装备在核心零部件的生产制造,主要就是压缩机,还有换热器、加氢抢,虽然受国外的制约比较大。像换热器,国内也有很多企业在开发,包括新乡也有好多在做汽车造化板式换热器,出来的效果也非常好。

       最后,张晨阳在加氢站的建设方面提出了四点建议:1、加氢站整站设计施工与选址非常的重要,后期要考虑到扩容,后期只有按照加油站的规模,才可能达到盈亏平衡。2、加氢站设备应当模块化、标准化生产供货。3、厂房设计要标准化。4、在隔膜压缩机跟液体压缩机的选择上,应该要考虑到加氢站使用工况及应用场景。

 

 

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