中国氢燃料电池汽车网  1月21日报道，由中国电动汽车百人会主办的2021中国电动汽车百人会云论坛1月15-17日在北京举行，主题为“新发展格局与汽车产业变革”。戴姆勒（中国）商用车投资有限公司首席执行官贺峰出席并发表演讲。贺峰表示，戴姆勒计划从2023年开始进行液态氢燃料电池卡车的用户试驾。

戴姆勒（中国）商用车投资有限公司首席执行官贺峰

     贺峰指出，想要将燃料电池运输做到工业化的规模，相关的基础设施和能源供应的发展都是必需的。围绕客户为中心，需要布局合理的加氢站，充足的氢燃料供应并且价格合适；同时客户还可以节省运输成本，例如道路通行费优惠，这样大家才会对燃料电池卡车有兴趣。这正需要包括整车厂、基础设施建设者和产业政策方面的合力推动。为了达到零排放的目标，戴姆勒认为液态氢燃料是绿色物流的核心技术。

     2020年9月份，奔驰氢燃料电池概念卡车GenH2全球首发。据悉，这款奔驰氢燃料电池卡车的最高续航将超过1000公里，该车量产版本的车辆总质量将为40吨，载重量为25吨。

        戴姆勒股份公司董事会成员、产品工程和全球采购及中国区业务负责人安世昀（Sven Ennerst）表示：“我们始终在通往碳中和运输愿景之路上孜孜以求。奔驰氢燃料电池卡车GenH2是其中一个重要的里程碑，该车型是我们专为长途运输开发的重型燃料电池概念卡车，旨在创造一辆性能、续航里程和可靠性均能够媲美同类型传统柴油卡车的氢能动力卡车，这也再次彰显了我们全球领先的卡车技术。”

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