中国氢燃料电池汽车网 11月1日独家消息，日前，我们从戴姆勒卡车官网获悉， 当地时间10月27日，戴姆勒卡车公司和英国石油公司（“BP”）宣布合作计划，双方将在英国加快加氢站网络的引入，支持英国货运脱碳关键技术的推广。他们打算在英国试点氢能基础设施的开发和氢燃料电池卡车的引入。根据他们的谅解备忘录，英国石油公司将评估到2030年在英国设计、建造、运营和供应多达25个加氢站网络的可行性。这些加氢站将由英国石油公司提供“绿色”氢——使用可再生能源的水电解产生。戴姆勒卡车公司预计将从2025年起向其英国客户提供氢燃料电池卡车。

      梅赛德斯-奔驰卡车公司首席执行官、戴姆勒卡车公司董事会成员卡林·雷德斯特罗姆（Karin Rådström）表示：“我们一直在追求二氧化碳中性运输的愿景。特别是对于二氧化碳中长途公路运输，氢燃料电池卡车在未来将变得不可或缺。我们希望与英国石油公司一起，通过将氢燃料电池卡车投入运营，共同开发和扩大所需的氢基础设施，从而支持英国货运网络的脱碳。同时，支持在促进绿色氢气基础设施的创建，使我们的客户能够经济可行地使用氢燃料电池卡车方面发挥着重要作用。”

       英国石油公司负责客户和产品的执行副总裁艾玛·德莱尼（Emma Delaney）表示：“氢对于脱碳至关重要——对于重型和长途货运来说，氢有时是唯一的答案。与戴姆勒卡车等领先制造商合作，我们可以加快车辆和基础设施的部署，并率先使用氢为英国下一代货运提供燃料。”

        戴姆勒卡车公司希望到2039年在欧洲、北美和日本投放氢燃料电池卡车。该公司专注于二氧化碳中性技术、电池动力和氢燃料电池。目前，该卡车制造商正在德国的公共道路上测试其梅赛德斯-奔驰GenH2氢燃料电池卡车。第一个系列生产的GenH2氢燃料电池卡车预计从2027年开始将移交给德国的客户。而且戴姆勒氢燃料电池卡车明显偏爱液氢。在这种状态下，相对于体积而言，能量载体的能量密度远远高于气态氢。因此，使用液氢的燃料电池卡车的储氢箱更小，并且由于压力较低，因此重量明显更轻。这使得氢燃料电池卡车拥有更多的载货空间和更高的有效载荷。同时，可以运载更多的氢气，这又大大增加了卡车的续航里程。这将使GenH2系列氢燃料电池卡车与传统柴油卡车一样，适用于多日运输，且每天的能量输出较高。

         英国石油公司已在全球拥有11000个电动汽车充电点，并正在将其网络扩展到2030年的70000个。该公司还打算在欧洲开发氢燃料加氢站，并已计划在德国建立氢燃料加氢站。

       英国石油公司旨在生产和供应低碳氢气，树立领先市场地位。在英国，英国石油公司计划在英国蒂赛德建造一座制氢工厂，该设施可生产1GW的蓝色氢气，该氢气由集成碳捕获和储存的天然气生产。英国石油公司还在该地区探索绿色氢气的潜力，包括支持将英国蒂赛德发展为英国第一个氢气运输枢纽。这些活动将支持英国政府到2030年发展5GW氢气生产的目标。

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