氢能行业

阮艺亮:未势能源立足燃料电池核心技术 布局绿氢液氢制储运加

字号+ 作者:张继东 来源:中国氢燃料电池汽车网 2020-12-29 20:27:30 点击量()

中国氢燃料电池汽车网 12月29日消息,日前,中国氢燃料电池汽车网MRHN.CN主办的2020中国氢能与燃料电池汽车产业峰会暨年度颁

       中国氢燃料电池汽车网  12月29日消息,日前,中国氢燃料电池汽车网MRHN.CN主办的2020中国氢能与燃料电池汽车产业峰会暨年度颁奖盛典在京成功举办。未势能源科技有限公司总监阮艺亮到会并发表了《燃料电池商用车推广应用模式研究》的主题演讲。阮艺亮表示,未势能源分析当前燃料电池汽车产业的环境以及推广应用的环境,在商用车方面也做了相应的考虑。综合整个环境,公司下一步着重考虑的是应该怎么样来推广燃料电池汽车,计划在2020年及以后,借着燃料电池示范试点的政策的契机,发布相应的产品来开展相应的示范应用。

 

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未势能源公司总监阮艺亮发表《燃料电池商用车推广应用模式研究》演讲


       阮艺亮表示,今年可以算是氢能与燃料电池汽车行业市场化的元年,对于未势能源来说,也是一个元年。未势能源虽然是这个行业的新兵,但自身在行业里,也有着较长时间的积累与铺垫。


       “未势能源,是代表未来的清洁能源,有助于减少碳排放,实现碳中和的总体目标。”阮艺亮这样解释公司的寓意。


       据了解,未势能源属于长城控股集团的一个能源板块,主要是氢能板块,作为长城控股集团的一个能源战略来布局。布局绿电制氢氢储能,还有储氢和燃料电池,探索绿氢的大规模多元化的开发利用。氢气相比锂电池、储能电池、动力电池,它的意义是及其重要的,就是说一定要大规模的储存,而且是多元化的开发利用,这也是未势能源朝着这条终极努力的目标。


        目前,未势能源还是新能源汽车关键零部件的企业,主营业务是燃料电池汽车的储氢系统和燃料电池动力系统,相当于新能源汽车的心脏。公司实际上是立足燃料电池的核心技术,然后联合上下游企业,来共同推动绿色氢能大规模的、多元化的综合应用。公司还有相应的研发方面的布局,还包括电解水制氢,然后液氢的储存,液氢加氢站,包括后续的燃料电池的乘用车。


        阮艺亮讲到公司是开放的供应全行业,也希望能够在产业的初期,无论是在技术产品配套方面,还是在资本方面,包括示范推广应用方面,能够和同仁一起寻找更多的合作机遇。


       据悉,未势能源公司脱胎于长城汽车当时成立的燃料电池动力项目组,主要是研发氢燃料电池。2017年,加入了国际氢燃料电池汽车协会,同时也加入了国际氢能委员会。长城汽车也成为了首个中国的整车企业的会员;2018年,建成了国内首座的氢能技术中心和检测中心;2019年,进一步在资本方面开展布局全资控股的上海燃料电池动力系统有限公司,同年未势能源正式注册成立,开启了市场化运营。

       目前,未势能源氢能技术中心在河北保定落地,研发团队规划是1000人以上,已经有400多人,专家已经有24人,并且都具有多年的燃料电池、膜电极及储氢相应的工作经验。现建有近万平米的实验室,具备高精尖的设备,能够提供百余项的分析和检测服务。现前,产品主要是大功率的乘用车和商用车的燃料电池发动机,以及相应的高功率密度的电堆,还有膜电极及储存系统。


        阮艺亮还介绍了的公司在相应商务车方面的开发应用,基于产业发展的环境,最后还结合自身的条件,进行研究商务车的一些推广路径,尽管这一块全球还有主要的汽车工业比较发达的国家都在做。发展低碳新能源的汽车,绿色复苏也成为汽车强国的必由之路。


        据不完全统计,全球不同国家已经在氢能与燃料电池方面发布相应的产业政策,发展方向主要是以长途重载交通为主,然后兼备氢能的综合应用,有十个国家提到乘用车,有十个提到加氢站,还有十个国家提到重型车辆,剩下的还有电解槽和热电联供等等这种中能源的综合利用。在我国,主要是以氢燃料电池汽车的补贴以及今年的示范试点政策,然后为牵引当前氢能产业相应的产品研发,目前,氢能与燃料电池汽车产业处于关键阶段,也是到了产业化的关键阶段。


       阮艺亮还谈到地方政府和资本也相应开始更加重视产业的布局,当前预计七大产业集群,最后或有5个城市群能够入选,那么北京、上海、广州、珠三角这样的城市群入选可行性可能性大一点。河南申报材料做的更加完善一些,河北它也有相应的优势,长三角的相应的城市群,以及山西等等也都做了申报,而申报的这些城市也都基本上覆盖了氢能与燃料电池汽车发展热点的区域。未势能源实际上是在京津冀的城市群、北京城市群、河北城市群之中,它就有相应的强强联合,产业互补,以及应用场景和氢气资源等等的优势。目前,示范运营的这几个项目也都是在北京、河北周边,服务于京津冀的一个协同发展方面,具有很大的代表的意义。


       “主要还是考虑做燃料电池商用车,以重卡和物流为主。尤其是重卡等来打造相应应用场景。同时,还注重生态圈的打造,包括产业链的上下游,各地的投资公司,资本、基金等等方面来一起合作,共同探索重卡的示范运营。另外,未势能源还计划申报国家发改委牵头的大气污染防治柴油货车污染治理的重点计划。在公交方面,也在一些地区做了一定的推广。未势的梦想,就是希望有多能互补,多能协同打造一个智慧的应用的场景。”阮艺亮阐述公司的未来展望。

 

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           2020中国氢能与燃料电池汽车产业峰会暨年度颁奖盛典由中国氢燃料电池汽车网MRHN.CN主办,来自氢能、燃料电池、氢燃料电池汽车主机厂及产业链百家企业领导出席峰会,超过20位行业精英发表了主题演讲。

 

      未势能源公司燃料电池系统及绿氢储能的最新消息,敬请关注中国氢燃料电池汽车网的官方微信号 ↓ ↓ 

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