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连签3家商用车 未势能源拉开燃料电池发动机“商乘并举”序幕

字号+ 作者:未势能源作为国内极少数能够完整掌握燃料电池关键零部件核心技术 来源:中国氢燃料电池汽车网 2020-12-02 13:56 点击量()

中国氢燃料电池汽车网 12月2日消息,半年内连续签约或装备3家氢燃料电池重卡车企!近日,未势能源与东风商用车进行签约,共同推

       中国氢燃料电池汽车网  12月2日消息,半年内连续签约或装配3家氢燃料电池重卡车企!11月24日,未势能源与东风商用车进行签约,共同推进氢燃料电池商用车的示范运行;11月4日,未势能源/上燃动力与开沃汽车签约,共同推进氢能产业链建设,助力氢燃料电池汽车示范城市群产业协同发展;9月14日,未势能源旗下上燃动力第三代100KW燃料电池系统装配大运氢燃料电池重卡亮相FCVC2020上海氢燃料电池汽车展。动作频频的未势能源,正在拉开燃料电池发动机的“商乘并举”序幕

 

       未势能源科技有限公司与东风商用车签约

 

       11月24日,未势能源科技有限公司与东风商用车有限公司于正式签署战略合作协议,双方将在氢能产业链市场建设、氢能与燃料电池汽车示范推广等领域开展深度合作。未势能源董事长张天羽、东风商用车商品规划部首席师张文峰分别代表双方签约。根据协议内容,双方将共享市场机遇,共建运营场景,在氢能与燃料电池相关产业重点合作领域开展业务合作,共同打造技术领先的氢燃料电池重卡。 

      东风商用车有限公司副总经理金谋志、技术中心新能源平台总师王华武、商品规划部副部长胡磊、营销领域副部长李庆欣、商品规划部首席师张文峰、战略与运营部首席师李美满,以及保定市发改委副主任尹绪龙、长城汽车副总裁唐海锋、蜂巢能源总裁杨红新、未势能源董事长张天羽、未势能源副总裁兼上燃动力总经理王亚波、上燃动力副总经理吴兵、未势能源销售总监赵辉等出席签约仪式。


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      同时,将结合保定市氢能产业规划运力平台项目,重点聚焦重型卡车车型燃料电池系统配套供应合作,积极探讨更多车型平台的技术对接和产品规划,通过加快市场运营场景、运营保障能力的规划落地,输出绿色运输路线解决方案,带动保定氢燃料产业快速发展,推动京津冀协同及雄安新区的氢能产业集群高质量发展。 

      未势能源董事长张天羽对未势能源氢能产业链布局及氢燃料电池关键技术取得阶段性重要成果进行详细介绍。他表示,希望双方能共同把握市场先机,发挥产业资源优势,开启“商乘并举”,推进氢燃料电池汽车应用示范项目商业化落地。 

       东风商用车副总经理金谋志对未势能源氢能产业链前瞻性战略布局给予了充分肯定,对保定市及其周边区域氢能产业集群市场发展兴趣浓厚。他表示,未势能源与东风商用车的“氢能”主攻方向非常契合,希望双方能形成优势互补,争取在最短的时间内,重点结合保定市氢能产业规划,以商用车为出发点,共同围绕京津冀协同及雄安新区应用场景进行布局,将解决方案做到更具体化,成本管控更优化、更具经济性。      

 

       未势能源&上燃动力&开沃汽车签约推进氢燃料电池汽车合作

 

       11月4日,未势能源科技有限公司及旗下上海燃料电池汽车动力系统有限公司,与开沃新能源汽车集团有限公司在南京举行战略合作签约仪式,三方将建立长期战略合作关系,共同推进氢能产业链建设,助力氢燃料电池汽车示范城市群产业协同发展。 

      未势能源总裁陈雪松、销售总监赵辉,长城氢能技术中心经理段志洁;开沃汽车集团副总裁樊文堂、大客车事业部技术中心院长陈青生、轻型车事业部技术中心院长张行峰、中央研究院电子电控平台总监孙健、专用车事业部技术中心副主任李伟良、对外事务部经理钱锦艳等参加签约仪式,并代表三方签约。。

 

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        根据协议内容,三方将通过互相提供先进产品、技术和服务,共享市场机遇,共建运营场景,共同培育国内外创新领先、具有显著社会意义和商业价值的燃料电池汽车示范应用,引领燃料电池汽车产业发展。 

       与此同时,三方将在氢能与燃料电池相关产业重点合作领域开展业务合作,通过不定期举办技术及服务交流会议、市场信息对接会议,促进氢能与燃料电池汽车产业发展进程,分享技术经验及产业发展趋势判断,并在市场应用端协同快速反应,在探索氢能与燃料电池商业化模式生态建设方面开展深度合作。 

       除此之外,双方将在各地申请燃料电池汽车示范试点城市进程中,为促进各自所在城市地方政府组群申报起到桥梁和纽带的作用,助力国家“十城千辆”燃料电池汽车示范项目运行。

 

         未势能源旗下上燃动力100KW燃料电池发动机装配大运重卡

       9月14日, FCVC2020第五届国际氢能与燃料电池汽车大会9月14-16日在上海汽车会展中心举办,大运氢燃料电池重卡车V9全新亮相本届氢燃料电池汽车展会。 

       据悉,该车搭载未势能源旗下上燃动力第三代燃料电池系统,系统净输出功率100KW,峰值功率102KW,百公里氢耗6.9kg,储氢系统为70MPa,最高车速90KM/H,整车载重43T,最大续航里程1100公里。。


      上燃动力是未势能源旗下从事燃料电池汽车动力系统研发的高科技企业。公司在燃料电池汽车动力系统集成、燃料电池发动机及关键零部件开发、车载供氢系统集成、车载信息技术与远程监控、示范应用考核与技术保障等方面拥有核心技术储备。2003年中国第一台燃料电池汽车-超越一号诞生在上燃动力。

 

         母公司长城汽车第一代氢燃料电池汽车明年发布 

 

      7月20日,“科技长城 创变未来”长城汽车技术品牌发布会在保定哈弗技术中心召开。该发布会透露,长城氢燃料电池汽车在匹配第二代氢燃料电池动力系统后的续航里程可达1100公里,0-100km/h可以实现4.56秒的最强加速性能,第一代氢燃料电池汽车FCEV将于2021年推出,续航超900公里,百公里加速8.9秒

 

 

      期间,长城汽车重磅发布“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌,以深厚技术积淀、前瞻技术布局和创新技术理念,正式宣告向全球化科技出行公司的目标迈进。据悉, “柠檬”平台是着眼于未来十年,具有超高的延展性和多样化的动力适配能力。平台从研发之初就考虑到A0、A、B、C、D五种车型级别的开发,深度覆盖全球SUV、轿车、MPV三大品类市场,并原生适配高效燃油动力(ICE)、多种混合动力(混联DHT、P2、P2+P4)、纯电动(BEV)和长城氢燃料电池汽车(FCEV)四种动力方案。

 

        完成95kW乘用燃料电池发动机100kW商用燃料电池发动机

 

       据悉,未势能源目前已完成95kW乘用燃料电池发动机、100kW商用燃料电池发动机、70MPa车载储氢系统、IV型储氢瓶、高压瓶阀、120kW-150kW等不同功率电堆、膜电极等核心零部件的开发。 

       预计在2021年,搭载95kW乘用车燃料电池发动机的长城汽车首款氢燃料电池SUV,将正式量产跟大家见面,可实现超过900公里续航。预计到2023年,长城汽车推出的第二代FCEV电池系统,电堆功率将提升67%,动力电池电量提高5倍左右。


 

       早在2018年上半年,长城汽车便建成了全国首个氢能技术中心,进行燃料电池汽车核心部件的研发、测试、试制,并具备了整车集成与测试能力。同年7月,长城控股集团全资控股上海燃料电池汽车动力系统有限公司,从而具备了开发和部署具有成本竞争力的燃料电池驱动的能力。目前,未势能源已布局上海、保定、日本、德国、加拿大等研发中心,组建起文化多元、技术领先的研发团队,产品涵盖燃料电池发动机、电堆、膜电极、35MPa/70MPa车载氢系统、瓶阀及减压阀等。



       未势能源作为国内极少数能够完整掌握燃料电池关键零部件核心技术的企业之一,始终秉承着长城汽车开放合作的态度,积极寻求与产业链上下游企业之间的多元化协同合作模式。今年下半年,未势能源陆续与同济大学、上海交通大学、氢璞创能、开沃汽车、捷氢科技等达成了战略合作,联合各方开展燃料电池关键技术攻关及产品联合开发,并与合作伙伴一起探索产业链协同发展的新模式,持续推进燃料电池汽车在各个地区的示范推广

     
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