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风氢扬全新一代燃料电池系统-SINGULAR元极发布

字号+ 作者:李华 来源:中国氢燃料电池汽车网 2021-07-02 14:27 点击量()

中国氢燃料电池汽车网 7月2日消息 风氢扬科技公司于6月8日在FCVC2021大会现场正式发布了全新一代燃料电池系统-SI

           氢燃料电池汽车网 7月2日消息  风氢扬科技公司于6月8日在FCVC2021大会现场正式发布了全新一代燃料电池系统-SINGULAR元极。据悉,风氢扬SINGULAR元极燃料电池系统将平台化、模块化、标准化三大趋势注入产品基因,首先打通平台原理,在系统整体架构不变的条件下实现关键零部件兼容;同时通过硬件层、应用层、扩展层的三位一体分层结构实现控制策略平台化;并在各子系统领域进行模块化设计,高效解决系统匹配及终端应用问题;再从零部件、对外接口、整车应用方案三个层次树立标准化定义。初代开发平台覆盖110kW-130kW系统功率范围,可满足重卡、工程机械、港口机械、市政环卫等场景应用需求,未来两年将扩展至300kW以上。

   

       风氢扬公司创始人兼CEO刘军瑞表示,“风氢扬科技产品性能的提升,得益于我们的产品研发逻辑。公司从底层技术出发,通过控制策略、集成设计、核心零部件资源三位一体解决方案,打造具备行业领先力的燃料电池系统产品。


      2020年,风氢扬科技第一代CHIGMA系列燃料电池系统陆续发布(CHIGMA10/60/80/120),系统功率覆盖5kW至125kW,形成了完整的全场景应用产品线布局,并率先完成国内首台大功率系统可靠性验证报告。

 

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      与CHIGMA系列不同的是,SINGULAR元极系统基于创造性的“异源同构”开发策略,以及深度差异化的“超级矩阵”开发平台,采用层级式系统构架,在通用化平台下通过快速适配层设计与交互式主动学习决策系统,实现PLUGIN/OUT型燃料电池系统的短周期开发与OTA持续迭代升级。可以说从技术思路到开发方式,SINGULAR元极都对燃料电池系统产生了颠覆式的影响。


       与此同时,SINGULAR元极所采用的“超级矩阵”开发平台以及“异源同构”开发策略使系统开发周期降低80%,并将在持续迭代中保持技术优势,与产业链合作伙伴在燃料电池系统的研发路径、技术标准、应用拓展等方面为中国双碳目标的早日实现提供综合解决方案。单从做电堆和系统的来看,做出来很容易,做出好的性能指标也不难,但是做出来满足整车工况需求,满足整车市场真实需求,经得起车规级考验的系统就很难。风氢扬科技的思路是从整车的动力性、经济性、寿命和可靠性的需求去正向开发产品。


      “成本是技术和生产能力决定的,在未来10年,燃料电池发展很快,它会出现一种现象,产品越好成本越低。”刘军瑞表示,G-POWER风氢扬科技坚持自主开发和对外开放,别人不做的公司要自主做,别人做不好的公司也要自主做,别人做的好的公司就要合作,要共同成长。把G-POWER风氢扬科技的经验积累开放给合作伙伴,让合作伙伴做的更好,把燃料电池做大做强,就会出现越好的产品成本可以降的更低。


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